Downsizing ist bei allen Herstellern angekommen. Anfang des Jahres testen wir den 1,0 Liter VW Golf spätestens im 3. Quartal hoffentlich den Kia cee`d. Der Kia cee`d will mit niedrigsten Emissionswerte aller cee’d-Benziner punkten: ab 109 Gramm CO2 pro Kilometer in der Version mit 74 kW (100 PS; kombinierter Verbrauch ab 4,7 l/100 km) und 115 Gramm CO2 pro Kilometer in der stärkeren Ausführung (4,9 l/100 km).

Kia Motors plant, sein Angebot an emissionsarmen Fahrzeugen in den kommenden fünf Jahren deutlich zu erweitern. Den Auftakt zu dieser Offensive bildet der Kia Optima Plug-in-Hybrid (PHEV), der in der zweiten Jahreshälfte 2016 international eingeführt wird.

Kia hat einen guten Lauf. Erst gestern haben wir über den Kia Optima Hybrid berichtet. Natürlich macht es besonders in Anbetracht der Diesel-Krise Sinn, in Hybrid-Technik zu investieren. CO2-Emission unter 90 Gramm das ist ein Spitzenwert. Kombiniert soll der Kraftstoffverbrauch bei nur 3,9 l/100 km liegen. Produktion für internationale Märkte soll Mitte 2016 starten.

Der Kia Optima ist das Flaggschiff bei Kia, der Angriff auf die gehobene Mittelklasse. Wir sind das Fahrzeuge zwei Wochen gefahren. Den Neuen werden wir wohl I./2016 vorstelle. Wichtige Aussage: Der Preis bleibt stabil, 7-Stufen-DCT-Getrieben, sparsamen Euro6-Diesel.