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(4) Fahrer jetzt Transportmanager

 MG 4588 sft 2014 150Nach dem Einfädeln in die Autobahn ordnet sich der Fahrer des Mercedes-Benz Future Truck 2025 in den fließenden Verkehr auf seiner Spur ein. Er erreicht die vorgegebene Geschwindigkeit von 80 km/h. Das System bietet ihm dann den „Highway Pilot“ an. Diesen aktiviert der Fahrer und das Fahrzeug wechselt in den autonomen Modus. Der Fahrer bekommt als Bestätigung eine entsprechende Information „Highway Pilot aktiv“.

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, 29. Juli 2014 08:37

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(3) Mercedes-Benz Future Truck 2025

 MG 4588 sft 2014 150Bei Daimler ist autonomes Fahren längst nicht mehr Science Fiction. Autonomes Fahren mit Fernverkehrs-Lkw ist in zehn Jahren Realität. Die realitätsnahe Studie Mercedes-Benz Future Truck 2025 hat diesen Schritt schon hinter sich. Als technologischer Ausgangspunkt dient der Mercedes-Benz Actros des Jahres 2014. Er liefert den Beweis für die Zukunftsfähigkeit des führenden Fernverkehrs-Lkw Europas, der schon seit seiner Markteinführung 2011 Maßstäbe in Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Bedienung setzt.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 06. Juli 2014 06:32

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(1) Mercedes-Benz Future Truck 2025

 MG 4588 sft 2014 150Etwa 400 Pressekollegen weltweit waren da. Mal wieder Shaping Future Transportation. Bereits vor sieben Jahren war ich vor Ort. 2005 hieß die Veranstalter von Technologietag (Papenburg). Aber in diesem Jahr war alles anderes. Es gab eine Weltpremiere zum Thema "Autonomes Fahren".

Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, 16. Juli 2014 05:14

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(2) Mercedes-Benz Future Truck 2025

 MG 4588 sft 2014 150Der Mercedes-Benz Future Truck 2025 gibt einen faszinierenden und realistischen Ausblick auf den Fernverkehrs-Lkw von morgen. In zehn Jahren können Lkw auf den Autobahnen und Fernstraßen Europas autonom fahren. Ihre Fahrer sind keine „Trucker“, sondern „Transportmanager“ an einem attraktiven rollenden Arbeitsplatz mit Chancen auf neue berufliche Inhalte.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 06. Juli 2014 06:33

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Actros SLT und Arocs SLT

14C506 022 2 2014 SLT 2 150Mit dem neuen Actros SLT und Arocs SLT wird die Initiative Euro 6 bei Mercedes-Benz abgeschlossen. Die Ingenieure habe ihre Aufgabe gut gelöst, trotz Euro 6 sind die Nutzfahrzeuge noch etwas sparsamer geworden. Die Fakten im Überblick - Motorisierung: Mercedes-Benz OM 473 mit 3000 Nm, Kraftübertragung: Einzige Schwerlastzugmaschine mit 16 Gängen, Turbo-Retarder-Kupplung: einzigartiges Anfahr- und Bremssystem.

Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, 11. Juni 2014 11:56

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