Als ich etwa fünf Jahre alt war, wollte ich einen Peugeot 404 kaufen, weil der vier Türen hatte. Wenn ich mal groß bin und einen Führerschein habe. Da sagte mein Vater: "Wenn Du mal soweit bis, fliegen wir vielleicht nur noch." Mit zehn Jahren habe ich mir vorgestellt, dass ein Auto im Jahr 2000 in etwa so aussieht wie der Mercedes-Benz Vision AVTR. Wir haben uns beide getäuscht.

Mercedes-Benz ist ja irgendwie der Mitgründer des automobilen Zeitalters. In Sachen Elektromobilität hängen sie noch etwas hinterher. Aber das soll sich jetzt ändern. Der eSprinter, eVito und Co soll verloren gegangenes Terrain wieder gut machen.

Mercedes-Benz steht für Innovation. Daimler hat vor vielen Jahrzehnten die Airbags erfunden. Schon vor ziemlich genau 14 Jahren bin ich einen Mercedes-Benz A Klasse mit Brennstoffzelle (Wasserstoff, s.a. DIE WELT U-Boot-Thema) gefahren. Aber E-Mobilität? Da hat Mercedes den Mitbewerbern Tesla, Hyundai und Co. erst einmal den Vortritt gelassen. Kann der eSprinter den Vorsprung jetzt verkürzen?

Wir haben ja schon umfassende Information zum neuen Mercedes-Benz eCitaro gegeben. Zwei wichtig Fragen blieben offen. Mit wie viel kW Ladeleistung kann der Bus maximal laden? Was passiert, wenn 56 Busse laden? Hier die Antworten.